2013年Honda Accord 9代正式由美國進口販售, 取代以往由國產方式製造. 因其安全性得到美國 IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) 公路安全保險協會, 經由Small Overlap Frontal Crash Test 偏位撞擊測試, 得到了 Good的評價, 在台灣掀起相當話題性.
Midsize moderately priced cars
加上國產大型房車幾乎已經被 TOYOTA CAMRY車型所寡佔, 因此本次Honda 國產改為進口的動作, 對於其他車廠而言, 極具觀望以及參考價值.
隨著廣告強打的美國風, 也來到展示間看看.
一進展間, 沒想到展示間的 Accord 展示車已經賣掉, 沒的看, 只好等還在外面奔馳的試乘車. 不過人多要排隊試駕, 所以只好先看看其他車款, 那就先來看看 SUPER CR-V.
SUPER CR-V 外觀
本車型為 2.4 VTi, 車頭造型相當好看
魚眼頭燈, VTi-S 才有配備 HID光感應自動水平頭燈
車頭真的霸氣, 飛翼型水箱罩, 後掠式鷹眼頭燈組
車側一覽, 可惜日行燈....
Honda本田精神 
車身一覽
被詬病的尾門造型, 其實對於空間而言還蠻有幫助的. 透過窗邊線條光影, 也把車身線條給帶出來
看久了還不錯看, 直立式尾燈造型, 有些V牌SUV味道
正後方看車型四四方方, 空間極大運用好
無後倒車 CCD, 需選配
第三煞車燈整合於後車門上方, 上方為鯊魚鰭天線
照後鏡附方向燈
2.4 VTi 搭配輪胎 225/65 R17
內裝
車室簡潔明亮, 功能方便就手
車門方向鏡調整, 中控鎖
足踏式煞車
ECON節能狀態指示鈕, 將其他系統以節能方式運作, 下方為燈光高低調整以及停車雷達偵測, 2.4 VTi 車型無VSA車身動態穩定系統, VTi-S 以上才有
方向盤和 Civic 9代類似, 握感相當好
方向盤右方按鈕：定速
左方：音源, 大小聲以及選擇鈕
方向盤後雨刷撥桿
左右各有升降檔換檔撥片
中央資訊幕, 轉速, 時速, 油量水溫
中控台上方五吋液晶螢幕, 與i-MID系統整合, 下方為單純主機音響, 另有多點觸控娛樂影音導航系統可供選配(現在購車似乎有贈送), 下方為雙區恆溫系統
五速自排系統
中央鞍部改為置杯架以及電源輸入插座
三個置杯架, 但就無法如同上一代通行無阻
上方眼鏡盒, 室內閱讀燈
化妝鏡無燈光輔助
手動座位調整, 2.4S車型才具備8向電動調整
這車室設計真是簡解有力, 馬上就上手
直向看看
後門乘客座下方也有空間放置飲料
後座空間真的是優異, 乘坐三人應該都相當滿意
具備後座冷氣出風口
從另一邊看看乘坐空間, 地板相當平整
由乘客座望去
的確適合全家人出遊的車型
乘客座行李空間只有一層
中央扶手以及鞍部, 扶手內有12V電源插座及外接USB插孔
把尾門打開看看
液壓頂桿
尾門把手, 無電動啟閉
值得稱讚的One-Motion座椅傾倒快速釋放拉柄, 靠這跟拉柄一拉就搞定後座傾倒所有動作, 跟變魔術一樣
也搭配勾環以及置物網
快速釋放拉柄一拉之後, 後座椅馬上服服貼貼的, 這才是魔術大空間阿
也可6/4分離座椅傾倒
愛怎麼配置都行
後座中央扶手也有置杯架
平均油耗 11.7km/l (2.4 VTi 車型)
限量紀念版規格一覽, 以 2.4 VTi-s 為基準, 再加上Modulo空力套件.
CR- V 比較受人詬病之處大概就是：日行燈(無燈泡), SRS氣囊數(2.0/2.4 VTi 2顆, 其餘高階4顆, 無後座氣簾)以及VSA車身動態穩定系統非全系列標配(2.4 Vti-S以上才具備), 排除以上因素, 若買家不介意這些主被動安全配備, CR-V 真的是相當優異的, 尤其操控特性為 Honda 強項, 行駛路感與轎車相當類似, 相當容易上手的好車.
=====================
好不容易看完 CR-V 打發時間, 沒想到 Accord 試乘車還是在外面奔馳中, 只好繼續拍拍照, 打發時間
看到旁邊小車 FIT, 就來欣賞一下
剛好也看到網友新車 FIT 遭後方撞擊情況, FIT 也算好漢一條阿, 4顆氣囊在小車中也是不錯的選擇(當然有6SRS+ESP更好, 不過價格就不是那麼...you know)
內裝
一貫的簡單卻齊備的配備
三幅式方向盤還是蠻好看
後視鏡收折以及調整
燈光控制撥桿
定速裝置
雨刷控制撥桿
駕駛座車窗控制
大燈高低調整
引擎蓋開啟, 踏板
整體一覽
五速自排
方向盤正常左邊應該有音響快撥鍵
標準音響配備, 應該很多網友會改裝. 
恆溫
駕駛座門邊
後座空間其實不小
門邊下方也有置物空間
中控直式一覽
車室內一覽
小車大空間, 陽光 FIT 
終於, 等到 Accord 試駕回來了, 但由於後面還排了不少人, 所以趕緊拍了幾張就上車到外面逛一圈(真的是一圈Orz...)
在附近繞了一下, 體驗市區內低速寧靜度, 不賴！安全配備齊全, LaneWatch盲點警示系統很好用(還是希望左右都有). 8吋的 i-MID以及觸控式音響系統超推薦, LED 自動啟閉頭燈是賣點.
這台是頂級版, 也把精緻選配全加上去了
精緻選配：前下擾流翼＋鍍鉻水箱護罩＋鍍鉻晴雨窗＋側擾流翼＋車門下飾條
第一眼看到 Accord, 驚豔！好看, 大車車格.
內裝細節部份雖比不上2B1A1L, 不過整體看來質感頗優
正面氣勢更不用說
尤其喜歡這LED自動啟閉頭燈
Honda 握感頗受好評的方向盤
儀表板
上下兩層螢幕, 上為8吋i-MID智慧型多功能資訊系統, 下為觸控式音響系統, 將以往多個按鍵簡化
G-DESIGN SHIFT LOGIC CVT 無段變速系統, 5 檔位控制，附 PADDLE SHIFT 方向盤換檔快撥鍵 7 速手自排
內裝整體一覽
後座冷氣出風口
行李箱另有置物盒
3模式倒車攝影機, 尤其可以觀看正下方影像, 對於倒車安全也有相當幫助
17吋鋁圈 225/50/R17, 輪胎：MICHELIN Primacy 3ST
車尾也相當大器, 選配擾流尾翼上有 LED 第三煞車燈
車尾：後下擾流翼＋擾流尾翼(還是有雙出尾管比較好看)
令人刮目相看的一台安全性極高的好車
這次因為時間緊迫, 故僅能感受起步以及低速下感覺, 可能還不夠評論動力上有多少感受, 以及內裝空間細部也沒時間拍攝, 有空再去 Honda 展示間做個較長時間試乘, 再來分享.
若您覺得拍得不錯也剛好有空, 請您不吝滑動一下滑鼠, 加個分支持一下(或是回個讚也可以喔), 感謝您~
至於車輛動力速度或是外型配備等等, 非在下可以置喙, 畢竟個人觀點不同, 本文純粹紀錄當天活動, 僅供各位網友參考.
留言列表
