在網路上看到 TOYOTA ECO X FUN 綠能狂想曲活動, 加上同時陳列並可試駕 PRIUS 以及 PRIUS C 等油電車, 等於是去一次便可以將 TOYOTA 於國內販售的油電車型(CAMRY HYBRID/ PRIUS / PRIUS C)全部試駕一遍. 這麼好的試車機會, 當然不能錯過.
早早於網站報名, 很幸運的被抽中, 收到通知於 9/15 於大直美麗華旁廣場開始試駕, 準備挑戰 CAMRY HYBRID 的省油極限, 沒開過油電車, 所以想來挑戰看看並學習如何開才可以省油.
可惜的是在這種促銷活動在新竹地區似乎都是被忽略的地方, 為了來台北又不想開車, 所以乘坐高鐵轉捷運再到美麗華是比較方便的方式. 參加下午一點第二梯次的比賽, 12點半就來到現場報到, 沒想到天公不作美, 硬是下了雨....
| 報到說明 |
來到報到地點, 沒錯！就是這兒了.
來到報名區報到, 身份證駕照出示
可能是天雨, 所以群眾還不是那麼的多
美美的主持人開場, 並招集比賽選手上場, 說明比賽規則以及省油大綱
旁邊一字排開就是準備要你掏錢出來買的大哥. 喔～搞錯, 是隨車教導你要如何省油的貼心專員
叮嚀再叮嚀, 善用電池驅動, 不要大腳, 起步從緩, 遇下坡路段或煞車時可以回充電力, 前方遇紅燈時請緩緩滑行, 勿重踩煞車以及油門, 停車請切 N檔. 其他就是避免遇到紅燈, 能夠一路平緩而行是最佳省油方式.
好了！帶著滿滿笑意 MODEL 的祝福, 大家準備出發
要開的就是這一台 CAMRY HYBRID 油電車型
旁邊是小老弟 PRIUS C, 等一會再介紹他
正面有稜有角
藍色MARK, 確認油電無誤
能源局標示：19.4 KM/L (這是實驗室內的數據阿, 記得要註明一下, 否則廣告內沒有明確提起這個會被罰 Orz)
| 比賽 |
之後就是出發比賽了！一路上很掙扎, 隨車業務專員很貼心的指導, 要緩行, 真是讓平時不習慣當路隊長的我, 第一次在這台北街頭, 被後方司機叭假的, 只得靠邊儘量讓出車道, 避免影響行車秩序, 想當然爾, 這油耗就不會怎麼好看了, 加上為了省電連冷氣都不敢開, 幸好當天下雨後天氣微涼, 否則大概會曬到脫水吧, 雖然這樣, 最後還是開出了 22.x km/l 的油耗.
而這短短幾十公里的路程, 對個人內心真是相當大的考驗, 主要已經不是開車好不好開 (但還真的很好開) , 而是很想擺脫慢慢開的方式, 這心路歷程難以言喻, 掙扎阿～ 想解脫就是大腳踩下去直達終點. 但業務大哥說了：既然來比賽, 就真的來試看看這台車的能耐以及能做到怎樣的結果, 這也算是個挑戰. 也對！拼一下看看, 畢竟人生也會遇到各種不同挑戰. 既然來了, 就好好依照比賽主題方式來開吧.
當然, 最後好不容易回到比賽現場(如釋重負), 看看車上紀錄 22.x km/l, 自己也覺得很神奇. 但看到這張第一名的油耗後, 徹底的被打敗～
MISSION IMPOSSIBLE ：28.2 km/l . 甘拜下風！
這不僅是這一梯的第一名, 更是當天四個梯次的第一名阿～超強！鼓掌～
而落敗的我只好去吃吃棉花糖, 補充一下糖份. 感謝多給我一點糖.
去試看看好運一把抓, 結果槓龜 Orz. 看來今天運勢不好.
最後讓漂亮的 model 給我們一個微笑.
猴子大哥說：下次請早！
剛剛試駕完全沒注意到車內狀況, 只死盯著著儀表版的動能輸出到驅動馬達的圖示, 接下來才有空好好看看這幾台油電車.
接下來就是好好看看 PRIUS 以及 PRIUS C, 並實際試駕看看.
| PRIUS |
第一眼看到就是那特有的 LED 頭燈造型
正面看起來變成可愛型
高一點角度比較好
每每都看到那背後的黑色區域, 就知道是PRIUS
空間不小, 高爾夫球具ok
內裝一覽
正面, 中控台造型頗流線
EPS 電子輔助方向盤, 但真正開起來竟比 Camry Hybrid 還重手. 據業代說明為Camry Hybrid還有省力機構.
定速
燈光控制撥桿
主機操作各種模式切換
顯示以及溫控
E-CVT 電子控制無段變速
中控台一覽
直式檢視
懸浮式中控台
出風口
左右後視鏡調整
前座側門手把
中央扶手
前上方燈光
後座側門
車尾
乘客座一景
低角度
懸浮式中控台下方電源
後座空間佳
是的！第三代 PRIUS.
| PRIUS C |
很吸睛的前側
頭燈
車尾
驗明正身 PRIUS C
內裝一覽
方向盤與 PRIUS 一致
前中控台
恆溫
各式車用媒體
燈光控制撥桿
雨刷撥桿
前座門邊
左右後視鏡調整以及水平調整
前座出風口
地毯專屬 MARK
煞車/油門踏板
前座空間
同樣的 E-CVT 電子無段變速
有 ECO節能/EV純電動 MODE
中央扶手處
中控一覽
直式
15吋輪胎鋁圈
後視鏡附方向警示燈
座椅調整
安全性共七顆氣囊
車頂上方天線
後座空間
後座門邊
中央三點式安全帶
64分離座椅控制
ISOFIX
後座中央置杯架
後座頭枕調整
驗明正身
| 結語 |
這次 TOYOTA ECO X FUN 綠能狂想曲活動, 試駕CAMRY HYBRID, 以其優異空間, 油電動力和妥善率, 的確是相當優異, 加上路面處理也不若以往的車型懸吊過軟而上下搖晃(雖然左右還是會一些), 開起來的感覺也是令人相當愉悅的, 加上各大車廠也紛紛推出不同類型的 HYBRID 車型, 未來將有相當可看性, 也讓消費者有更多選擇.
至於 PRIUS車型, 於試駕過後, 出乎意料的, PRIUS C 比 PRIUS 對於個人來說更有樂趣, 不僅起步輕快, 轉向過彎穩定, 遇到坑洞碎石時的處理都相當優異, 真是令人刮目相看的一台小車, 開起來卻不像小車, 雖內裝塑膠感較重, 但其安全性 (七氣囊 +VSC+BAS+ABS+TRC+EBD+BOS+HAC) 真是十足, 如果專注於開車這件事上面, 算是相當不錯的產品.
對油電有興趣或是想瞭解的朋友可以去報名或至現場詳細瞭解一下.
去一次, 三個車型試駕一次滿足, 不用等, 賺到了！
詳細報名地點請逕洽TOYOTA 公司網站.
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