本文為參加 Mobile01 網站所舉辦的活動： 米其林的好 試了才知道！米其林輪胎體驗大募集 第三篇, C-Class 裝上新胎後的8000公里行駛後心得. 原本應該是5000公里要po文, 不過感覺里程太短感受不出差異, 乾脆加碼直接上8000公里, 長里程也比較看得出磨損以及油耗比較.
很快的, 距離上次3000公里行駛：20140921_MICHELIN Energy Saver+ 行駛3000公里 現在已經來到8000公里的行駛里程. 除了正常上下班行駛外, 主要跑跑中南部遊山玩水, 因此里程消耗較快.
不意外的, 先來看看 MICHELIN Energy Saver+ 行駛里程的油耗表現：
由C-Class里程電腦顯示, 由原本 3000公里時, 油耗 8.5L/100KM, 進步到5000公里的 8.2L/100KM, 再到現在8000公里的 8.0L/KM, 換算起來一公升約可跑 12.5公里左右. 也代表行駛這 5000公里, 油耗每一公升可以進步約 0.74公里. 可以期待的是, 若維持此種行駛方式, 相信在15000公里時, 應該可以達到一個穩定的水平. 就等15000公里再來紀錄補充一下油耗水準！
3000公里油耗紀錄
5000公里油耗紀錄
8200公里油耗紀錄
俗話說, 最強大的敵人其實是自己！由於之前原廠標配的輪胎也是 MICHELIN 旗下 Energy Saver, 老實說, 已經讓我們留下相當優異的印象, 因此這次使用 MICHELIN Energy Saver+ , 剛好可以讓我們見證到 Energy Saver, 與自己競爭下所強化的特點.
之前使用 MICHELIN Energy Saver 跑了46000KM, 長時間油耗可以有效到達 7.9L/100KM(12.65KM/L), 呈現一穩定狀態.
米其林節能省油胎 MICHELIN Energy Saver+ 特點:
1. 全方位守護行車的安全－縮短1.2公尺濕地煞車距離
2. 超凡的里程數－較同級產品多出20%之里程
3. 輪胎省油表現至少達成60公升－更少的碳排放 : 經過全面進化後的全新MICHELIN Energy Saver+綠能輪胎，與上一代省油產品Energy Saver相比輪胎可省下60公升的燃油消耗，比上一代產品更省油！
再來看看磨耗狀況
算是相當平均, 定位好壞與否也有關係
這跟3000公里時的磨耗程度, 耐磨指數400真不是蓋的. 跑了8000多公里, 還是保有相當深的胎紋, 距離警示標誌還是 far far away! Energy Saver+ 省油耐磨果然名不虛傳, 這次想測試看看能不能超過上次 Energy Saver的紀錄, 就等後續再來補充！ 
Energy Saver+輪胎標示：Treadwear 400是耐磨指數(數字越高越耐磨), Traction A是濕地抓地力A, Temperature A是耐熱指數A. 透過複合式橡膠合成技術 「The Eco'N'Grip」全球獨家專利權的創新橡膠配方, 能夠有效降低橡膠分子間的碰撞、減少輪胎熱能產生，透過降低輪胎的工作溫度，減少能量的浪費，進而達到節省燃油與降低排碳的目標。
這段期間, 最能享受這輪胎好處的應該就是內人跟家中那幾隻小朋友, 帶著小朋友出遊, 第一個印象就是, 車內變得安靜也間接讓說話聲音清楚了, 於天氣良好時, 車室內音響也不用開的太大聲, 若最近天氣不佳, Energy Saver+濕地抓地力Traction A, 加上不錯的排水和抓地力, 可減少車輛涉水而過時的滑動, 帶給駕駛人安心的駕馭感.
既然換了新胎, 當然得多開著 C-Class到戶外踏踏青
馬武督真是個運動郊遊的好地方
小朋友愛跑跑跑, 呼吸芬多精, 接觸大自然
C-Class 第一次當了禮車, 沿路行駛, 也給後座新人一個安靜舒適的乘坐環境
當然司機要當, 也得抽空客串拍個照, 穿著西裝褲, 皮鞋拍照, 對於平常穿衣自由慣了的我, 真是一大挑戰
家人聚會, 來到32年老店, 老湖南館, 吃個有名的活魚18吃
人多直接點合菜即可
斑駁的報導, 紀念著以往的事蹟
要吃的肯定就是這有名的豆瓣鯉魚, 不少饕客慕名千里而來
魚肉鮮美不在話下
重點是, 不去魚鱗, 魚鱗可以直接吃, 口感很有趣阿
很有味道的醬料, 讓青菜也變得好吃
九層塔炒雪螺, 香Q有勁
炸魚肉, 外酥內嫩, 只要沾點胡椒粉便將魚肉鮮味襯托的相當好
蔥爆腊肉, 白飯可以多吃好幾碗
最後當然要來個魚湯做 ending, 看到來的客人絡繹不絕, 很多都是老主顧, 相當好吃的一家老店, 推薦一下.
來到屏東大鵬灣, 也來體驗一下 TOYOTA 86 小跑車, 基本上在賽道上用的輪胎不會是省油經濟導向, 而是以性能胎為主, 這方面 MICHELIN 也有相對應的 Pilot Super Sport 可供熱血駕馭者參考.
MICHELIN Pilot Super Sport 來自於24小時利曼耐久賽13次連續冠軍經驗技術, 於操控性能與安全的六個評比項目，包括乾地抓地力、濕地抓地力、乾地煞車、濕地煞車、公路行駛里程與賽道行駛里程，Pilot Super Sport表現都更突出。
Happy Ending 大合照
C-Class 曾帶著我們到處留下美好紀錄, 拜腳下風火輪 MICHELIN Energy Saver 之賜, 油耗皆能維持不錯水準, 上山下海, 一路奔馳, 一路拍照, 無後顧之憂.
鹿港傳統手工麵線
嘉義竹編
北門鹽田
上山：
上合歡山搞軌, 太冷了, 皮皮挫
清晨的靜謐
磺山
奇特的溫泉景觀
下海：
基隆和平島
火山炙熱, 大海深沈
去尋找海賊王的密寶罷
野柳風情
養鴨人家
鴨霸
關廟曬麵
曬豆皮
雖然跑了不少地方, 不過最溫馨的還是自己家, 尤其回國時, 看到台灣應該有種安心感.
剛好小朋友生日也跟自己接近, 買個蛋糕一起慶祝一下.
後記：
之前老車上曾使用過 Bridgestone 原廠配胎, 後來換 MAXXIS MS800, 也是C/P 值不錯的輪胎, 雖保有安靜以及耐磨等優點, 但排水性與溼地抓力就沒有 Energy Saver+ 來的讓人放心, 加上最近天雨, Energy Saver+ 大致可保有一致的開車方式, 降低天氣變異, 讓開車上路也能安心許多, 算是在經濟以及平常駕駛各方面達到一定均衡的輪胎. 
年關將近, 車主也應注意一下輪胎是否有以下情況, 尤其返鄉車潮, 需要長時間行駛於國道等, 交通部新規定, 汽車輪胎胎紋深度為定期檢驗項目之一, 一旦深度未達1.6mm, 及1個月內沒換胎，將會被吊銷牌照, 這不僅只是為了檢測通過而已, 為了自身和家人生命安全更應該注意, 避免歡歡喜喜的過年返鄉行程, 因為沒注意而影響整個過節心情.
米其林節能省油胎 MICHELIN Energy Saver+ , 對於經濟型買家, 再次推薦.
最近在 Mobile01 看到米其林相關活動, 有參加就有機會抽到獎：
歲末年終輕旅行 美好旅程從換上米其林輪胎開始～回文抽胎壓計等多項獎品
這麼好康的方案, 值得對 MICHELIN 有興趣且恰好缺少登機箱的車主參考, 趕緊入手, 一兼兩顧, 摸蛤仔兼洗褲, 順順利利上路, 平平安安回家.
附記：
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