自本月初, 台灣東海連恩尼遜以自身道路實測, 告訴大家一個鐵錚錚的事實：江湖在走, 板金厚度要有！
之後, 吸引無數網友口耳相傳, 爭相為其製作一系列有趣且警世的廣告標語, 甚至有所謂揭竿起義, 處處挑戰等事件(大誤)
在大家爭相報導安全至上之際, 不約而同的望向俗稱車界安全坦克的大老: Volvo.
正所謂：東海至尊, 寶馬屠龍, 號令天下, 末敢不從, Volvo不出, 誰與爭鋒！
心目中, 那是一道難以跨越的屏障, 一個守城大 boss 的概念.
但今天, 絕對不是拿車來對撞, 因 IIHS, ENCAP 已經做過很多了, 而是在當安全已到達頂尖之時, Volvo 這獨孤求敗還能給江湖帶來什麼耳目一新的招式, (雖已無敵手, 但最大的障礙其實是自己), 就讓我們看下去～
一直以來, 印象中購買 Volvo 車款的車主, 大部份是愛家好男人, 對事物看法正面積極, 低調不張揚, 方會挑選此類車款為家人安全守護的最強後盾.
然而, 男人心中總有些熱血, 熱情, 不因年紀而改變, 小時候的玩車咖, 中年甚至到老年, 都捨棄不了那對動力的原始渴望！
Volvo的車主, 除了扮演日常生活的好爸爸, 好男人外, 當一個人在外時, 是否也曾回想, 只是單純想回到純真孩提時代, 回味當時跟車子的熱情與對話.
這些情感的糾結, Volvo 聽到了！現在, 不僅讓你可當個稱職的居家好男人, 更可讓你在一人獨處, 閒暇之餘, 化身成為速度坦克, 在安全與激情的天平兩端, 取得平衡, 同時得兼！
這最後的救贖, 就是這台來自北歐麋鹿(又稱哈利波特守護者)的故鄉：瑞典, 出得廳堂入得廚房的藍色北極星 : Volvo V60 Polestar.
剛好有這機會從朋友那兒試駕到, 別說那麼多了, 趕緊來瞧瞧～
相信大部分的網友對於 1A2B 車款應如數家珍, 尤其豪華性能車款 Mercedes-Benz AMG, BMW M Power, Audi S Line 等, 而對於 Volvo來說, 想當然爾亦想跨足此領域, 因此, 首要瞄準的當然是長期的合作夥伴Polestar Racing, 依靠其征戰WTCC世界房車錦標賽和STCC瑞典房車錦標賽的能力, 推出 Volvo 高性能豪華房車車款. 第一款 Polestar 代表作即為 2013年推出的 Volvo S60 Polestar 量產版房車, 該款車型也曾於 2014年台北汽車大展展出, 當時的叛逆藍車色就曾轟動一時.
另外於2015年台北新車大展, Volvo 也展出 S60 Polestar STCC 廠車
碳纖維輕量化車身設計, 搭載3.5升六缸引擎輸出最高420hp剽悍馬力, 連續兩年拿下2013、2014 STCC總冠軍頭銜.
到現在的2017年式 V60 Polestar, 剛好是Polestar 正式成為Volvo性能子品牌的首發作品, 也於國內 9月9日正式發表上市. 其以2.0升直列4缸 Drive-E技術引擎, 擁有最大馬力367hp, 最大扭力47.9 kgm, 搭配 Geartronic 8速手自排變速箱和AWD全時四輪傳動系統, 0-100 公里加速僅需 4.8 秒, 安全極速可達 250 km/h, 充分展現豪華性能車款中, 旅行車型的優異動力數據. 當然, 也吸引相當多各品牌車主關注！當然, 其強悍性能也於 2016年正式擔任 WTCC 世界房車錦標賽的 Safety Car.
那麼, 先來看看 V60 Polestar 在外觀上與一般 V60有何不同.
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外觀
一如 Volvo V60車頭造型, Polestar 不同處在於前氣壩極有氣勢的造型.
在全車空力套件專屬水箱護罩的右側, 有著藍色 Polestar mark, 代表這台車有北極星的加持, 保桿下方配有空氣力學下壓翼, 可增加行駛中下壓力. 兩側日行燈座為黑色鋼烤, 鍍鉻框架的 Polestar 徽章, 搭配遠光 / 近光雙向氣體放電式頭燈, 附有光感啟閉, 轉向輔助照明, 主動轉向功能.
全車尺寸與 V60 一致, 外觀不同在於一般 V60 車窗飾條為鍍鉻件, 而Polestar則為黑色飾條, 另外 20吋鋁圈令實在令人難以移開目光！加上俗稱：一低遮三醜，百改降為先. Volvo Polestar 直接幫你降低車身, 加強懸吊, 加大輪圈, 原廠一次改好改滿, 加上保固加身. 好物！好物阿～
V60 Polestar 令人眼睛為之一亮的 20吋鋁圈, 尺寸 245/35 ZR20, 鋁圈上亦有藍色 Polestar mark. 輪胎採用 MICHELIN Pilot Super Sport 性能胎, 才能跟的上北極星的速度, 牢牢抓住地面. 另外 Polestar 制動系統採用 Brembo對向六活塞卡鉗, 以及 371×32mm 浮動通風碟, 不僅讓你跑得快也能剎的住！
避震器採用知名賽車品牌 Öhlins 其專為 V60 Polestar 所調校, 前後阻尼都具備30段調整, 另外彈簧、防傾桿、懸吊上座、襯套、連桿也都進行強化. 不僅可調性高, 可滿足各式喜好性能車主需求. 當然, Volvo引以為傲的各項安全系統, 在 Polestar 當然也為全配, 讓車主於熱血之餘, 可以完全無後顧之憂！
流線的旅行車尾線條, 是V60 設計上相當成功的地方, 不會有一般 Wagon 尾大不掉的笨重感.
上方望去, 車身一整個精實, 叛逆藍的車色在陽光下相當耀眼
V60 Polestar 車頂擾流尾翼是個明顯與一般 V60 不同之處, 有點小惡魔的 fu~
由車尾下方望去, Polestar 專屬車頂擾流尾翼, 結合第三煞車燈
車尾正後方視角
Polestar 專屬後保桿下飾板, 雙邊單出排氣管, 排氣尾管上亦有 Polestar 字樣
車側版件與一般V60外觀差異相當小, 因此亦保有與原 V60 旅行車一致的空間, 真正強大的為底盤調校以及引擎出力的表現
而 V60 尾燈一向是 Volvo正字標記, 識別性相當高. 遠遠一看就知道：這是 Volvo 車款！
尾門右側亦有 Polestar mark, 低調, 但是可別小看這台車潛藏的能力.
猛虎準備出閘了！油門踩下：吼吼吼～
不得不說, Volvo V60 Polestar 的排氣聲浪還蠻好聽的, 即使在一般模式下. 當然, 若切到 S+ 模式, 那更是驚人！
https://www.youtube.com/watch?v=zmYxl6VlQ5w
打開引擎蓋, 隔熱棉, 油壓頂桿齊備, 更重要的是引擎蓋下的猛獸
小驚喜：引擎室拉桿竟然是用碳纖維. 小地方都注重！
Volvo V60 Polestar 只有這樣嗎？當然不！除了一般行駛模式以外, 這種魔王級的boss, 肯定有大絕招！是的, 那就是 S+ 模式.
S+ 模式？那是啥？其實是 Sport+簡稱, 為 Polestar 開外掛的模式, 可讓原本已經相當快速的行車模式, 藉由轉速快速提昇(一般為4000rpm左右), 轉為更加猛暴的動力模式 (快用密技：上上下下左左右右aabb.（大誤）)
正確方式：只要踩住煞車踏板, 接著將排檔桿排入手自排模式, 並將排檔桿向上推在＋位置, 此時快速將方向盤左側的退檔撥片連按兩次, 就可以看到儀錶板右方的S 閃爍兩下, 即代表已經成功切換為 Sport+模式！
那樣怎麼驗證是否已經成功切換呢？很簡單, 油門踩兩下, 馬上就從排氣尾管傳來渾厚的聲響, 轟轟～一種快要爆炸的聲音, 就知道切成功了！
https://www.youtube.com/watch?v=Qow5fgVu7Nc
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心得：
先來說說開起來的感受吧, 一直以為 Volvo 車款開起來應該是中規中矩, 沒有太多熱血激情, 給人感受是相當安全穩定的車款. 但是一坐進 Volvo V60 Polestar 駕駛座內, 尚未發動車輛, 其座椅兩側層層疊疊的麻花捲樣式, 將身體穩穩的固定在座椅上, 加上椅背類似麂皮以及真皮兩種材質混搭, 防滑效果相當好, 不得不說, Volvo的人因工程相當優異, 還沒上路就讓駕駛人覺得放鬆且舒適, 自然精神上也能保持一定水準.
至於方向盤配置, 方向盤雖採用 EPAS電子動力輔助, 但起步還是偏向重手, 並非一般日系車或是德系房車起步轉向輕盈, 好處是在高速行駛時, 穩定以及指向性相當好, 尤其採用兩種材質混搭, 內側防滑, 外側真皮透氣, 讓駕駛人能適當掌握車輛動態.
啟動引擎後, 並沒有一般擾人的排氣噪音, 且在轉速不高的時速行駛, 也相當安靜, 這點特別在市區行駛會有相當幫助, 不引人側目. 但只要轉速拉高, 或是切換為 S+ mode, 排氣尾管聲浪會讓駕駛人相當有感, 好聽！由於最大扭力會在 3100~5100rpm, 在搭配機械以及渦輪雙增壓模式下, 起步加速線性, turbo lag 現象相當微小, 直到轉速高升至3000多轉, Polestar 整個性能開始完全展現, 此時不論車輛動態, 速度甚至於高速再加速都令人驚豔, 似乎讓人看不到這台車的底線在哪兒, 只缺適當場合可以讓其動力全開, 達到猛虎出閘的程度. 依據官方數據 0-100 公里加速：只要 4.8 秒. 的確, V60 Polestar是有這種水準！快且穩！
在轉向方面, 由於使用 AWD四輪驅動, 且拜其相對於一般 V60 改善了260多項零件等強化, 彎道的靈活以及穩定性相當高, 很難察覺這是台4米6, 車重1770公斤的中大型房車. 行經日常彎道, 以習慣的速度拋進彎內, 側傾幅度很小, 座椅包覆性夠, 幾乎不太晃的就過了以往需要讓身體對抗離心力的動作, 感覺輕鬆愉快, 船過水無痕, 且四輪皆能牢牢抓住地面, 讓人不由得想拉高速度挑戰下個彎, 果然好開！好玩！好過癮～
V60 Polestar 避震器阻尼可作30段微調, 且彈簧硬度較一般 V60強化 80%, 即使在鋁圈 20吋, 扁平比35的情況下, 基本上, 行路質感已經相當優異, 尤其Q度表現極好, 不會給人死硬的感覺. 但若在道路品質較差的路面, 還是不免俗的在中高速會有比較顛頗現象, 因此可依照不同場地或是開車習慣適當調整阻尼, 相信無論在一般家庭使用, 或是熱血駕馭時, 都能獲得相當幫助, 找到車主習慣的模式.
噪音方面, 之前曾試駕過 V60 D4車型, 對於其靜音工程 NVH已經有相當印象, 表現優異, 而 V60 Polestar 採用 MICHELIN PSS性能胎, 加上排氣尾管聲浪, 對於後座而言還是難免會有較大聲響, 但相信車主應該會喜歡這種感覺, 車子所帶來的回饋, 不過若是後座有家人, 就得比較辛苦些, 誰叫這是熱血好男人, 好爸爸的愛駒！
以時速100km 前進, 車內噪音粗略紀錄, 還是相當不錯, 但相對於德系一般房車, 非性能車款, 噪音還是略高些.
至於切換為S+ 模式, 大腳油門下, 升檔加速感覺相當驚人, 腎上腺素快速分泌, 簡直可用WoW 驚豔來表示, 把血中辛烷值給充分燃燒！至於降檔方面, 在車輛保持高轉速情況下, 降檔時會有車輛突然往前衝的感覺, 這點是與一般模式降檔感覺不同之處, 要稍微習慣這種被輕踢一腳的車輛動態.
不過總結來說, 這輛藍色北極星真的讓人開得大呼過癮！不僅有一般 V60 旅行車的空間機能, 更有以賽車技術為主的原廠 Polestar 調校, 加上所有改裝皆有原廠保固, 更能讓人開得熱血且安心. 平時是個居家好男人, 好爸爸, 假日休閒時可變身為熱血山路男兒, 一魚兩吃, 一箭雙鵰, 好一台 Volvo V60 Polestar, 難怪今年額度早就賣完了！根本沒時間讓你思考值不值得, 只怕自己手腳來不及搶到一台阿.
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秋高氣爽蟹黃香
說到這兒, 肚子餓了, 秋天已到, 先吃個大閘蟹解解饞吧～
來到新北嚐嚐新鮮大閘蟹
樓下為金色三麥
一隻隻體積不大, 蟹黃卻是美味
這蟹黃..嘖嘖嘖～
令人食指大動, 記得要好好處理一下, 別一口氣都吃下肚
當然也不少臘味
或是其他配料
鮪魚是一定要的
現點現撥的牡蠣, 就是青！
烤個童趣
品嚐完大閘蟹後
記得要喝喝薑茶去寒喔, 不然胃就抗議了！
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內裝
接下來看看 Volvo V60 Polestar 內裝, 一打開中央7吋媒體資訊幕, 藍色 Polestar mark 立即呈現
與一般V60 內裝配置相同, 不同的是以藍色縫線貫穿各部
黑色車頂棚增加肅殺氣息
基本上與 V60 差異應該僅有飾版以及部份外觀上的差異
前座兩張座椅一致, 提供相當優異乘坐品質, 座椅肩部附近有Polestar字樣
同樣的, 儀表板具有三種不同分為顯示方式：Elegance, ECO 以及 Performance, 可自行選擇
當然, Volvo全套安全配備當然也是標配, 例如相當有名的 ACC 跟車系統
Polestar 以類碳纖維飾版點綴中控
另一個令人驚豔的是Polestar 專屬排檔桿頭, 透明懸浮式的排檔標誌, 下方有Polestar mark
夜晚車室氛圍
可以發現排檔頭有藍色背光, 相當顯眼
車側有Polestar 車側踏板
門邊與一般V60一致
不同在於以藍色縫線突顯 Polestar車型, 其餘BLIS車側盲點, ABL頭燈以及Push start皆為標配
方向盤功能與一般V60一致, 左方控制車距, 右方為音量/語音控制, 方向盤左後方為燈光撥桿, 右後方為雨刷撥桿
附有換檔撥片, 上方為天窗控制鈕以及室內閱讀燈, 後視鏡附有燈光照明
懸浮式中控面板, 後方有置物空間
類碳纖維面板, 讓 Polestar質感倍增
至於其他功能皆與 V60一致, Harman Kardon音響12隻喇叭, Clean Zone純淨車室系統
中央扶手內附有 USB以及 Aux IN
中央多媒體包含各式功能, 相當齊備
從副駕駛座望去, 一貫的Volvo簡約北歐風格設計, 輕鬆且容易使用
相當喜歡這種簡約設計風, 背後實則有相當強大的人因工程分析
尤其Volvo一貫的追求以人為本的基礎設計, 讓各種設備使用上都容易上手, 且以對人無害為前提.
當然, V60 最大的強項：後座的旅行車空間運用, 中央扶手附有置杯架
後座冷氣出風口位於兩側B柱上
當然, 安全配備不可少, 舒適配備, 如前後座電熱椅皆是標配
椅背可作6/4分離傾倒
椅背全倒後也相當平整
下方附有相關工具, 補胎劑以及急救包
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後記
這次有這機會試駕到藍色北極星 Volvo V60 Polestar, 實在是令人大開眼界. 完全顛覆個人對傳統 Volvo的印象, 除了沉穩之外, 更多了 passion, 駕馭的樂趣！
雖然有人說 333萬的定價, 要對 Volvo很有愛的下的了手, 不過現況是, 今年配額早就被搶光了.
有時候眼光準, 但手腳還是要快
名駒總有伯樂會賞識
Volvo V60 Polestar 可調性高, 也更有趣
不僅適合家庭使用, 更能化身為賽道殺手, 一切只須依照您的心情對它下達指令, 就化身為你要的型態, 文武兼備
當然, 外觀仍維持一貫Volvo 北歐簡約優美的設計, 實在相當耐看不流於俗套
加上原廠 Polestar 團隊的底盤動力調校, 實在很難不去喜歡這台車
Drinving Fun~ Volvo V60 Polestar. 藍色北極星！
規格：
引擎：2.0升直列四缸DOHC 16V 機械+渦輪雙增壓.
最大馬力：367hp/6000rpm
最大扭力：47.9kgm/3100~5100rpm
驅動方式：AWD全時四輪傳動系統
變速箱型式：Geartronic 8速手自排變速箱
0-100 公里加速：4.8 秒
安全極速：250 km/h
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